序號 | 產品名稱 | 型號規(guī)格 | 數量 | 功能介紹 |
1 | 全鋼實驗型、練功型動車轉向架模型 | 1:2 | 臺 | 按要求車型的車輛轉向架仿真制作。材料大量使用銅、不銹鋼、鋁合金等金屬件制作,各種自然環(huán)境均不變開,使用壽命長。電機、構架、輪對、軸箱、液壓減振器、中央懸掛裝置和中央牽引裝置、制動系統(含單元制動機)等均可反復拆裝。 |
2 | 全鋼練功型、實驗型拖車轉向架模型 | 1:2 | 臺 | |
3 | 低地板輕軌練功型轉向架 | 1:2 | 臺 | |
4 | 全鋼低地板輕軌無動力練功型轉向架 | 1:2 | 臺 | |
5 | 全鋼重慶跨坐式單軌車練功型轉向架 | 1:2 | 臺 | |
6 | 地鐵車輛鋼質動車轉向架 | 1:1 | 臺 | |
7 | 地鐵車輛鋼質轉拖車向架 | 1:1 | 臺 | |
8 | 全自動密接式車鉤緩沖裝置 | 1:2 | 臺 | 按要求車型所用的車鉤緩沖裝置制作;采用全透明有機玻璃制作,能看到內部結構及連接,能顯示氣動部分,能進行連掛和分解演示,可以進行拆裝演示,帶托盤。 |
9 | 半自動密接式車鉤緩沖裝置 | 1:2 | 臺 | 按要求車型所用的車鉤緩沖裝置制作;采用全透明有機玻璃制作,能看到內部結構及連接,能顯示氣動部分,能進行連掛和分解演示,可以進行拆裝演示,帶托盤。 |
10 | 塞拉門氣動控制系統原理圖 | 1600×1300 | 塊 | 彩色有機玻璃,半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示,直觀生動,原理準確,結構清楚,鋁合金框架 |
11 | 地鐵車輛雙開塞拉門(有緊急開門功能) | 1:1 | 塊 | 全部采用金屬制作,模擬演示各種故障。 |
12 | 塞拉門傳動機構 | 2000×1000 | 塊 | 彩色有機玻璃,半剖示教板,動作演示工作原理直觀生動,原理準確,結構清楚, 鋁合金框架 |
13 | 驅動風缸示意圖 | 1000×800 | 塊 | 彩色有機玻璃,半剖示教板,動作演示,工作原理直觀生動,原理準確,結構清楚 鋁合金框架 |
14 | 雙電控電磁閥動作示意圖 | 1000×800 | 塊 | 彩色有機玻璃,半剖示教板,動作演示,工作原理直觀生動,原理準確,結構清楚, 鋁合金框架 |
15 | 自動開閉式風管連接器 | 1000×800 | 塊 | 彩色有機玻璃,半剖示教板,動作演示,工作原理直觀生動,原理準確,結構清楚, 鋁合金框架 |
16 | 環(huán)形橡膠緩沖裝置 | 1:2 | 臺 | 彩色有機玻璃,半剖示教板,動作演示,工作原理直觀生動,原理準確,結構清楚, 鋁合金框架 |
17 | 軸箱模型 | 1:2 | 臺 | 全透明,高級亞克力外殼,內部結構清晰可見 ,動作演示可以拆裝 |
18 | 自由膜式空氣彈簧圖 | 1000×800 | 塊 | 半剖示教板,動作演示,工作原理直觀生動,原理準確,結構清楚 , 鋁合金框架 |
19 | 轉向架液壓減振器 | 1:1 | 臺 | 半剖示教板,動作演示,工作原理直觀生動,原理準確,結構清楚, 鋁合金框架 |
20 | 練功型B型車動車轉向架 | 1:02 | 臺 | 使用鋁合金、工程塑料、玻璃鋼等,管路軟塑料管。能保證正常裝卸1000次以上不變形、損壞; |
21 | 練功型B型車拖車轉向架 | 1:02 | 臺 | 使用鋁合金、工程塑料、玻璃鋼等,管路軟塑料管。能保證正常裝卸1000次以上不變形、損壞; |
22 | 動車轉向架(阿爾斯通) | 1:15 | 輛 | 輪對采用鋁合金,其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作; |
23 | 動車直線電機轉向架(西門子) | 1:15 | 輛 | 輪對采用鋁合金,其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作; |
24 | 輕軌轉向架模型(獨軌列車) | 1:15 | 輛 | 輪對采用鋁合金,其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作; |
25 | 油壓減震器模型(含拆裝設備的配套工具) | 1:1 | 臺 | 此設備作為直觀教學使用,外殼應透明,能看見內部結構和動作過程;設備顏色:外部透明,里面采用用彩色搭配; |
26 | 油壓減震器實訓臺 | 套 | (1)油壓減震器實物 2套;(2)油壓減震器拆裝工作臺(兩個工位);(3)此設備作為油壓減震器分解組裝練功使用;(4)拆、裝設備的配套工具2套(含油盤、油)。 | |
27 | 地鐵動車模型 | 1:15 | 套 |
生產基地:上海松江葉榭工業(yè)園
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